BSU: Estagiário esmagado por placas de aço no Oldendorff Bulker

Publicado em 3 de agosto de 2023, às 15h02, por The Maritime Executive

O Departamento Federal de Investigação de Acidentes Marítimos (BSU) da Alemanha divulgou um relatório provisório sobre o acidente fatal a bordo do navio graneleiro Peter Oldendorff em Mukran, Alemanha, no ano passado.

Em 3 de agosto de 2022, estava ancorado em um cais em Mukran para operações de carga. Naquela manhã, um instalador em treinamento foi designado para cortar algumas chapas de aço para um projeto. A peça de chapa de aço de 3 x 1,2 m estava empilhada de lado em um canto do compartimento do aparelho de direção, junto com uma variedade de outras placas de diferentes dimensões. A placa de que ele precisava pesava cerca de 660 libras, sem incluir o peso do outro material da pilha. Todos foram inclinados ao lado de um trilho e fixados na posição vertical com uma travessa de aço em cantoneira.

Para iniciar a tarefa, o estagiário – um cidadão indiano de 33 anos – precisou de ajuda para remover com segurança o pedaço de chapa de aço da pilha. Ele foi designado para preparar suas ferramentas e esperar pela ajuda de seus companheiros de tripulação. No entanto, todos os membros da tripulação do convés estavam ocupados com outras tarefas naquela manhã.

Por volta das 10h, um engenheiro naval em treinamento entrou no compartimento do leme e encontrou o montador esmagado pela pilha de placas. A parte superior do corpo da vítima estava presa contra uma prateleira adjacente e ela estava inconsciente. O engenheiro tentou libertá-lo, mas não conseguiu levantar sozinho a enorme pilha de placas de aço. Ele voltou para a sala de controle do motor e pediu que três tripulantes o acompanhassem para ajudar. Juntos, os quatro conseguiram libertar a vítima por volta das 10h03. Eles iniciaram a RCP imediatamente e soaram o alarme geral para alertar a tripulação e trazer ajuda.

Uma recriação da cena do acidente (BSU)

O comandante coordenou a resposta e fez com que a tripulação trouxesse uma maca. A tripulação carregou a vítima até o convés principal, onde continuaram as tentativas de reanimá-la. Um médico de emergência chegou às 10h18 e continuou o esforço até as 10h30, quando o estagiário foi declarado morto no local. Ele nunca recuperou a consciência.

A Polícia Hídrica da Alemanha notificou a BSU sobre a vítima e a agência enviou uma equipe de investigadores. Eles embarcaram no navio no dia seguinte e começaram a examinar a cena e questionar a tripulação. Não houve testemunhas para descrever o desenrolar dos acontecimentos, então os investigadores decidiram replicar o acidente usando um manequim.

A equipe descobriu que, depois que o pedaço de cantoneira que prendia a pilha era removido, era fácil para as placas caírem repentinamente por conta própria, sem outra causa. A vítima teria ficado presa entre as placas e a prateleira, com poucas ou nenhumas chances de escapar. A força provavelmente infligiria ferimentos fatais por “esmagamento massivo”.

Peter Oldendorff é um graneleiro construído em 2012 com bandeira na Libéria. As suas duas últimas inspeções do PSC identificaram deficiências no Código ISM e problemas com equipamentos mecânicos.